#Motorradreise

In einem YT-Video von Mototrek empfahl der gute Herr Loctite mit in der Werkzeugtasche zu führen. Man vertraut natürlich den Erfahrenen und so bestellte ich mir eine kleine Flasche Loctite (blau 242), ohne zu wissen, was man denn eigentlich damit macht. Jetzt nach dem Felgenwechsel und der Gepäcksystem-Montage weiß ich endlich für was das Zeug gut ist. Der geneigte Leser und erfahrene Schrauber wird die Hände in die Höhe werfen und sich wundern, wie man das nicht wissen kann.    Das Zeug dient dazu Schrauben zu sichern, die, welche das Drehmoment nicht halten. Es gibt verschiedene Sorten von schwach über mittel bis fest. Wobei die Farbe des Mittel und nicht der Packung ausschlaggebend ist. Für unsern/meinen Fall wäre das 242 oder 243. Das beantwortet auch die Frage, wo zur Hölle ich mikroverkapselte Schrauben unterwegs hernehmen soll, für den Fall, dass mal irgendwas mit der Bremsscheibe ist. Für diesen Falls nimmt man (zumindest dann Übergangsweise) Loct...

Das neue Gepäcksystem ist da und angebracht. Nach intensiver Recherche, habe ich mich letztlich für die Trax Adv. System von SW-Motech entschieden, was mir für das Preis-Leistungs-Verhältnis am besten erschien. Doch warum ein neues System, wenn schon die originalen Koffer bei der Maschine dabei waren, inklusive der Halterungen? Ganz einfach, da ich die Seitenlader nicht mag. Wenn man die Koffer öffnet und einem alles entgegen fällt und die Sachen auch im Koffer nicht wirklich ihren Platz halten können.Von daher war mir klar, dass für die große Reise ein Toplader-System her muss. SW-Motech schien da die günstigste Variante zu bieten. Und nein ich werde (leider) nicht gesponsort... :( SW-Motech Trax Adventure System, fertig montiert. Zumal ich gelesen habe, dass die Montage sehr einfach sein soll. Zu letzterem muss ich sagen, dass ich nach der Lektüre der Anleitung etwas eingeschüchtert war, insbesondere als ich las, dass man den Endtopf des Auspuffs dafür demontieren muss. A...

Mit etwas Verspätung konnte ich sie heute aus dem Winterschlaf erwecken. Ohne zu zicken sprang sie an. zaghaft traut sie sich mit neuen "Schuhen" aus der Garage

Heute mal ein Wort zu Betriebsanleitungen, Internetforen und gesunder Menschenverstand. Im Rahmen meiner "Schrauberausbildung", habe ich neulich das Vorderrad entfernt, um die Felge zu tauschen. Gestern wollte ich das Rad wieder dran machen. Zwei Tage hat mich ein kleines Teil um den Verstand getrieben: Die Distanzhülse oder Distanzbuchse, welche an der rechten Seite des Rades angebracht wird. Sowohl in meiner Betriebsanleitung des Fahrzeuges als auch in dem Wartungshandbuch für dieses Modell steht geschrieben und abgebildet, dass die Wulst dieses Teils zum Rad hin montiert werden muss. In eingängigen Internetforen (GS-Forum) wird das gleiche Behauptet, ebenso zeigen dies die dort verlinkten Ersatzteilseiten. Selbst der BMW Mechaniker meinte, das gehört mit der Wulst zum Rad hin montiert. Wenn man nun aber davor sitzt, passt das Ding nur in einer Richtung in die Nabe, nämlich mit der Wulst nach Außen! Anders herum ergibt das überhaupt keinen Sinn, es hält nämlic...

Etwas mehr als ein Jahr ist vergangen seit ich den Zweijahresplan gemacht habe. Zeit eine kurze Zwischenbilanz zu ziehen. Der Plan befindet sich weiterhin in der Ausführung. Ich hänge etwas hinterher, habe aber (noch) keinen Zeitdruck. Was in diesem Jahr noch ansteht? Der weitere Umbau der Maschine. Besorgung der nötigen Papiere (Visa, Carne de Passage, Reisepass). Alles in allem bin ich mit meinem "Reise"-Setup (Klamotten, Campinggear, Gepäcksystem) noch nicht so ganz zu frieden. Ich arbeite dran und auch an dem Rest. Das Abreisedatum steht. Das Zeitfenster ebenfalls. Ich habe 6 Monate zur Verfügung. Am 01.04.2021 geht's los!

Ok, Review ist vielleicht etwas übertrieben. Ich werde mein Meinung zu diesem Reifen hier kurz kundtun. Als ich mir die Maschine gekauft habe, mussten als erstes neue Reifen drauf, da die vorherigen abgefahren waren. Der Händler meinte Conti Scorpion seien gut und grade sehr gefragt. Also habe ich mir diese draufziehen lassen. Das war bei km 15.000, im August 2018. Conti Scorpio Trail II vorn.   Zwei Jahre später: Ich habe die Reifen nun zehntausend Kilometer drauf, bin damit letztes Jahr nach Italien gefahren in den Urlaub. Der Hinterreifen hat immer noch 6mm Profil, der Vorderreifen noch 3mm. Das nenne ich langlebig, weil, da gehen noch ein paar Kilometer mit. Conti Scorpio Trail II hinten Fahrmäßig kann ich nicht meckern. Es ist halt ein Straßenreifen, aber auch die Italienischen Straßen, die man schon manchmal als "Off-Road" bezeichnen kann, aber auch selbst auf Schotterwegen, hat mich der Reifen nie im Stich gelassen, bei jedem Wetter. Die Kurvenlage ist g...

Wie checkt man das Drehmoment einer Schraube, wenn man unterwegs ist? Man könnte sich einen Drehmomentschlüssel mitnehmen. Allerdings sind die Teile nicht leicht. Es gibt ja nichts, was es nicht gibt und die Lösung heißt: ACDelco ARM602-3 Ein 3/8" digitaler Drehmomentadapter. Ein sehr kleines kompaktes Teil, ideal für unterwegs.

Nachdem ich endlich alles Werkzeug zusammen habe, was ich für den Vorderradausbau und die Lenkererhöhung brauche, habe ich mich heute um diese Dinge gekümmert. Opas Werkstatt Ein Wort zum Werkzeug: Ein Torx T50 oder T45 ist nicht gleich ein Torx T50 oder T45... Merkwürdigerweise passen die Torx T50/45 von Hazet perfekt und ohne Spiel in die Schrauben der GS. Die Torx T50/45 vonVigor, die Tochterfirma von Hazet, haben dagegen lustigerweise Spiel obwohl es ja die gleiche Firma ist... Wie auch immer, ich habe mir nun ein Torx T50 und T45 von Hazet besorgt für je ca. 15,-€. Teurer Spaß, aber sich die Schrauben kaputt machen ist auch keine Lösung. Lenkererhöhung von Touratech mit etwas Spiel unten. Lenkererhöhung ist angebracht. Das lief gar nicht so Trivial, wie ich mir das vorgestellt habe. Nachdem aber alle Teile richtig herum platziert waren, war es auch nicht wirklich schwierig. Außerdem habe ich etwas Platz zwischen den Teilen, scheint aber nicht wirklich ein Problem d...

Das schöne, wenn man im Taunus lebt, ist, dass man gleich vor der Haustüre die beste "Hausroute" vorfindet. Von Wetzlar über Limburg nach Koblenz im Norden, dann den Rhein runter nach Rüdesheim, Wiesbaden, Hofheim (Frankfurt) und wieder hoch nach Wetzlar ist der grobe Rahmen, geteilt von der A3. Viele schöne kurvige Straßen, kleine, gemütliche Käffer und schöne Landschaft. Ich habe mal versucht auf kurviger.de meine heute gefahrene Strecke nachzuzeichnen (für wen auch immer das interessiert), in der Hoffnung, dass man die jetzt so hier runterladen kann: Taunusroute 1 Wer sich jetzt fragt, was das für eine Maschine ist: Das ist meine erste, eine Yamaha XJR 1300 und steht aktuell zum Verkauf, z.B. hier: Yamaha XJR 1300 Die Maschine ist mir zu klein, deswegen bin ich ja auf die GS umgesattelt. Dennoch macht es Spaß die XJR zu fahren, aber eben nicht über längere Strecken.